樹枝粉碎機在城市綠化建設中使用場景非常多，道路兩旁人行道會栽種行道樹，一般以喬木為主，中間會設置中間隔離綠化帶，一般以小型喬木為主，所有樹木需要定期養護，進行剪枝處理是日常養護作業之一，目的是保障美觀的同時也保證不影響道路交通；而考慮到枝干處理并非大型作業，許多公司采用現場使用樹枝粉碎機粉碎枝干的方式，通過其他車輛拖拽樹枝粉碎機進入現場進行作業。

在剪枝時，傳統方式修剪下來的枝條處理成為了綠化管護公司的難題：如果采用現場單獨木材粉碎機進行粉碎時，需要將設備搬運到現場，同時要考慮電力問題，粉碎后物料還要進行移動，而如果不現場進行粉碎，那就需要大量人力使用專車將樹枝運送至廢物處理廠直接粉碎，這樣的方式費時費力，效率低下，投入較大。

 

傳統木材粉碎機對木材進行粉碎時，粉碎之后的木屑存放在現場，占道現象嚴重，且操作時粉塵飛揚，噪音污染嚴重，造成二次污染，不滿足城市清潔作業的要求。有鑒于現有技術的上述缺陷，本發明所要解決的技術問題是提供一種柴油版樹枝粉碎清運車及其動力系統，解決作業占用面積大，噪音污染嚴重，粉碎時粉塵飛揚的弊端。
 

柴油版樹枝粉碎機清運系統，其特征在于:包括柴油發動機、液壓齒輪泵、油箱、進料馬達、風機馬達、啟閉液壓缸和自卸液壓缸，液壓齒輪泵通過變速箱嚙合齒輪從柴油機上獲得動力，通過液壓齒輪泵配合油箱控制進料馬達、風機馬達、啟閉液壓缸和自卸液壓缸。

 

本結構的樹枝粉碎機布局合理，操作面積小，噪音低，改變以往在進行粉碎作業時，占用道路面積大，作業面積寬，粉塵飛揚的現狀，實現相對低噪音的施工，粉碎后廢屑能夠快速收集在密閉箱體內，便于進行廢屑集中處理；同時，本結構的樹枝粉碎清運車通過單--的動力源給與動力，改變以往需要外置發動機產生較大的噪音；通過從車輛的動力源中取力對整個作業過程中涉及到的設備給與動力源，起到節省空間的作用和便于控制的作用。